Ngày 04/11/2015, Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành Thông tư số 62/2015/TT-BGTVT quy định về đường ngang. Thông tư này quy định về công trình đường ngang; hệ thống báo hiệu, quy tắc giao thông trong khu vực đường ngang; công tác tổ chức quản lý, bảo trì, phòng vệ và việc cấp giấy phép xây dựng, cải tạo, nâng cấp, dỡ bỏ đường ngang.
Thông tư áp dụng đối với tổ chức, cá nhân có liên quan đến hoạt động giao thông, quản lý, xây dựng đường ngang trên đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên dùng. Không áp dụng đối với đường sắt và đường bộ trên cầu chung; nơi đường sắt giao cắt với đường bộ nội bộ của ga, cảng, bãi hàng, nhà máy, xí nghiệp.
*Điều kiện xây dựng đường ngang: Đường ngang khi xây dựng phải phù hợp với quy hoạch xây dựng do cơ quan có thẩm quyền phê duyệt; phù hợp với tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật tương ứng và quy định của Thông tư này; chỉ được tiến hành xây dựng đường ngang sau khi có giấy phép xây dựng.
Trường hợp đặc biệt cần phong tỏa đường sắt, đường bộ phải được sự đồng ý:
- Đối với đường sắt quốc gia do nhà nước đầu tư: Doanh nghiệp quản lý, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt.
- Đối với đường sắt chuyên dùng: Chủ quản lý, sử dụng đường sắt chuyên dùng.
- Đối với đường bộ do nhà nước đầu tư: Cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền.
- Đối với đường bộ chuyên dùng: Chủ quản lý, sử dụng đường bộ chuyên dùng.
Trách nhiệm phòng vệ đường ngang:
- Người đứng đầu doanh nghiệp quản lý, kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt chịu trách nhiệm tổ chức thực hiện phòng vệ đường ngang công cộng trên đường sắt quốc gia.
- Chủ quản lý, sử dụng đường sắt chuyên dùng chịu trách nhiệm tổ chức thực hiện phòng vệ đường ngang công cộng trên đường sắt chuyên dùng.
- Chủ quản lý, sử dụng đường ngang chuyên dùng tự tổ chức thực hiện phòng vệ đường ngang chuyên dùng do mình quản lý, sử dụng quản lý, sử dụng.
- Các tổ chức, cá nhân nêu trên theo Thông tư này có trách nhiệm thực hiện phòng vệ đường ngang phù hợp với cấp đường ngang tương ứng.
Đặc biệt Thông tư quy định rõ việc dừng, đỗ xe trong khu vực đường ngang được quy định cụ thể như sau:
- Trong phạm vi đường ngang cấm quay đầu xe.
- Khi phương tiện tham gia giao thông đường bộ bị hư hỏng, bị tai nạn không thể di chuyển ngay ra khỏi phạm vi đường ngang thì người điều khiển phương tiện phải tìm biện pháp nhanh chóng đưa phương tiện ra khỏi phạm vi đường ngang.
Trường hợp điểm gần nhất của xe hoặc của hàng hóa cách mép ray ngoài cùng nhỏ hơn 1,7 m thì người điều khiển phương tiện phải tìm biện pháp báo hiệu cho tàu dừng trước chướng ngại, đồng thời phải bằng mọi biện pháp nhanh chóng đưa phương tiện, hàng hóa ra cách mép ray ngoài cùng tối thiểu 1,7 m. Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01/01/2016.